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       沈陽至丹東鐵路客運專線，全長208公里，設計時速250公里每小時,2015年9月1日建成通車，沈陽到丹東只需1個小時。2009年12月14日，省有關部門傳來消息稱：12月7日，國家發展和改革委員會正式批復沈陽至丹東鐵路客運專線可行性研究報告。此前，項目用地預審報告于10月28日獲得國土資源部批復，環境影響報告書于12月1日通過國家環境保護部部長專題會議審議。項目即將進入正式建設實施階段。

       按照已批復的項目可研報告，沈丹客運專線起自沈陽，經本溪、鳳凰城至丹東，正線全長207.3公里。全線設8個車站，即新建沈陽南站、本溪新城站、南芬北、通遠堡西站、鳳城東站、五龍背東站，利用本溪、丹東既有火車站。

       穿越風景并不破壞風景和生態。沈丹客專按線路規劃，穿越沈陽蘇家屯區馬耳山生物多樣性封育保護地、本溪環城國家森林公園、本溪國家地質公園、大明山裂隙式古火山自然保護區、丹東通遠堡紅松生物群落自然保護區五個重點區域。沈丹客專是風景最美的鐵路線，這句評價一點不為過。同時它也是一條“森林旅游鐵路”。沈丹客專是省內惟一穿越本溪環城國家森林公園的鐵路專線，工程施工段在本溪環城國家森林公園境內，施工面積占地面積約26萬平方米，相當于總面積的0.13% 沈丹客專將以隧道和橋梁兩種形式穿越森林公園威寧營、千金嶺和東風湖三個景區，不過，并不會對林木造成影響。