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       甘青段位于青海省境內，正線全長174.99公里，海拔3000米以上的施工段有110公里，橋梁36座，全長約49公里，隧道15座，全長約60公里，橋隧長度占管轄區段百分比達62％，其中最長隧道為海拔三千多米、常年積雪的大坂山隧道，長度約15.9公里，施工任務艱巨，是甘青段重要的控制性工程。所建四電工程由兩千多名電氣化兒女在海拔兩千多米至三千米以上的雪域高原歷時18個月，克服高原高寒缺氧，環境惡劣等艱苦條件，辛勤勞作，使得甘青段建設按期達到通車條件。

　　列車自蘭州西站引出，途徑青海省西寧、甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關、新疆維吾爾自治區哈密、吐魯番引入烏魯木齊站，途經31個站,橫跨新疆、甘肅、青海三省區，全長1776公里，是目前世界上一次性建設里程最長的高速

　　鐵路。線路為Ⅰ級雙線，初期運行時速達200公里/小時，設計時速達300公里/小時。

　　蘭新高鐵的開通標志著西北地區進入了高鐵時代，對國家實現西部大開發，民族大團結具有劃時代意義。